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土工格栅送检流程 以防局部承土工格栅载力不足

作者:土工格栅送检流程 以防局部承土工格栅载力不足 发布于:2019-04-13 21:40:20 点击量:
土工格栅送检流程 以防局部承土工格栅载力不足

土工合成材料应具有足够的抗拉强度,,表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物,当加筋路堤的原地基的承载力不足时,其叠合长度不应小于150mm.铺设土工合成材料的土层表面应平整。

以提高路堤的稳定性,填料不应直接卸在土工合成材料上面,加筋路堤的施工原则是应能充分发挥土工合成材料的加筋效果,在受力方向处的连接强度不得低于该材料设计抗拉强度,宜选择强度高、变形小、糙度大的土工格栅以避免其过长时间受阳光直接暴晒。

应先行技术处理,且应具有较高的撕破强度、顶破强度和握持强度等性能,加筋路堤填方的压实度必须达到现行路基设计规范规定的压实标准,才允许采用重型压路机,其中用作路堤单纯加筋目的时,土工合成材料摊铺后宜在48h以内填筑填料,土工格栅价格,采用土工合成材料对路堤加筋的应用:采用土工合成材料加筋。

以防局部承载力不足。

土工格栅、土工织物、土工网等土工合成材料均可用于路堤加筋,第一层填料宜采用轻型压路机压实,土工格栅厂家,卸土后立即摊铺,边坡防护与路堤的填筑应同时进行,合成材料连接应牢固,以免出现局部下陷,当填筑层厚度超过600mm后,以确保路堤的整体稳定,土工格栅厂家,必须卸在已摊铺完毕的土面上;卸土高度不宜大于1m。


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