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【土工格栅京通】土工格栅在沥青混凝土面层中的应用
土工格栅在沥青面层可以是上述的该区域，其中，所述应力呈阶梯状变化，而不是突变的力之间的两个缓冲区域的压缩应力和拉伸应力的分散体，所述突变降低了沥青覆盖破坏层上的应力。虽然低伸长土工格栅降低了路面的偏转量，以确保道路不会过度变形。
高温车辙：在高温下沥青混凝土的流变性，特别是在：柔软，发粘的夏季沥青路面表面层；车辆的载荷下，所述力产生的凹陷区域，沥青表面不能除去车辆受到荷兰，其产生塑性变形前的状态的载荷后完全恢复；塑性变形的车辆，车辙的反复轧制的作用下积聚。我们后沥青表面结构分析可以由于在高温下的沥青混凝土流变是已知的，并进行加载时，所述表面层是没有过渡可以约束机制骨料运动沥青混凝土，从而导致沥青表面，这是主要的原因形成车辙的。
使用土工格栅，其功能在框架的作用，在沥青路面在沥青面层。在整个聚合电网之间沥青混凝土，以形成复合物的机械联锁系统，以限制聚合的移动，沥青涂层增加了横向结合沥青表面，以包含各部分彼此，以在防止沥青表面，从而起到电阻的作用车辙。
抗低收缩开裂：在寒冷地区沥青路面在冬季气温接近表面层的温度，这样的温度条件下，冷沥青混凝土的收缩，会产生拉伸应力。当该拉伸应力超过沥青混凝土的抗拉强度，抗裂，在裂纹形成疾病的地方裂缝。从视裂缝，如何使沥青混凝土的强度以抵抗拉伸应力是解决问题的关键。
