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公路土工格栅固定方法土工格栅加固拓宽路基
土工格栅产品，主要用于工程建设中的土体加筋或加固材料。一般分为单向拉伸土工格栅和双向拉伸土工格栅。单向拉伸土工格栅适用于挡墙、陡坡、路堤、桥台以及塌方修复等工程的加筋材料。双向拉伸土工格栅适用于公路、铁路、机场、码头等的软基处理和边坡、堤坝、护岸、道路拓宽、公路路面、机场道面等工程的加固材料。
路基作为公路工程的主体和基础，它和路面共同作用承受行车荷载和自然因素的作用。一旦公路路基出现故障，如不能及时采取有效的措施加以处理，那么势必导致整个公路工程出现交通不便的情况，甚至还会严重影响整个公路工程的使用年限，这对于我国的经济建设更好发展是非常不利的。因此，采取有效的施工措施以保证路基工程具有更高的质量保证意义重大。由于土工格栅具有抗拉强度高、耐腐蚀与土颗粒之间的摩擦系数大等特点，将其合理地应用于路基工程之中，可以改善整个路基工程的整体受力条件，从而使其具有更高的稳定性能。并且在对路基工程进行养护的过程中，合理地应用土工格栅，还能在提高地基承载能力的同时，延长路基的使用寿命，以促进我国公路与经济建设的更好发展。
土工格栅的布设位置
路基高度若填高超过4m，可以增加一层土工格栅，第二层土工格栅宜布置在路基高度1/3处。这是由于：随着填土过程，土工格栅所受荷载逐渐增加。土工格栅与土之间存在正压力，若格栅和土之间发生相对位移，则产生抗滑摩擦力。由于格栅是横向布置，水平变形越大，其发挥的作用就越大。因此增加的格栅应铺设在断面水平位移最大处。从路基土重力引起的水平变形角度而言，在路基高度近1/3处，水平位移最大，因此增加的格栅应铺设在路基1/3高度处
土工格栅的展布长度
对填高4m、路基底层加筋，展布长度为4m、5m、5.5m、6.0m、6.5m、7.0m、7.5m的情况进行计算，锚固长度为2.0m，结果表明随着展布长度的增加，路基差异沉降分为1.5821cm、1.5748cm、1.5714cm、1.5702cm、1.5614cm、1.5611cm、2.5583cm，可见展布长度对路基差异沉降影响不大。另外筋材拉力分析表明，拉力在结合部两侧较大，向两侧衰减，在距拼接部4m以内范围衰减迅速，在6.0m附近拉力已很小，因此展布长度取6m。
