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公路路基土工格栅正确铺设方法
随着土工格栅中土石联锁力的增大，土工格栅与土石之间的摩擦系数显著增大(高达08～10).由于土工格栅与土体之间有很强的摩擦咬合力，埋入土中的土工格栅的抗拔性能明显提高，是一种很好的材料。
半挖半填结合处，当填筑端长度大于10m时，顶部和底部土工格栅的预埋开挖区长度不得小于6m，预埋开挖区长度不得小于10m.当填筑端长度小于10m时，土工格栅应填满填筑区域，预埋开挖区域长度不得小于填筑区域长度的3/5。
注：铺设土工格栅时，强度较高的方向应垂直于路堤轴线。铺设土工格栅材料的土层表面应平整，表面严禁有碎石、石块等坚硬突起物.摊铺后应及时填充填料，避免阳光直射过长.一般间隔时间不应超过48h。土工格栅-土界面在动荷载作用下的变形模式模拟土工格栅-土界面存在相对运动模式.界面一般有四种变形模式(1)结合.(2)误动(3)脱离；(4)嵌入。
很明显，在正常情况下，埋设是最理想的构造，符合设计方案的要求。但是，在我国的实际建设中还有许多不尽人意的地方.我们必须根据我国的具体情况设计和生产符合我国国情的土工格栅，以达到预期的设计要求。
