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双向土工格栅在渠道上的施工应用广泛
双向土工格栅广泛用于公路、铁路等领域，但在渠道工程上应用较少。2014年10月四川省武都引水涪梓干渠下段工程经过多次试验比较，最后选用土工格栅较好地解决了工程的实际问题。
武都引水涪梓干渠下段工程地质条件较差，除表面有O.4～1.2米厚度不等的黏土覆盖层外，主要岩层为砂岩和粉质泥岩。由于地质条件的原因，施工很难达到原设计外坡1：1.5的要求，需放缓外边坡，但放缓外边坡必将增加工程量，提高造价。经过多次试验，我们选择了双向土工格栅。
渠道施工时加入双向土工格栅的“加筋土”与原设计比较：
一是在原过水能力不变的条件下缩小了设计断面。
二是增大了压实厚度，原设计压实厚度为0.5米，而“加筋土”压实厚度为0.7米。三是降低了填筑料干密度要求，提高了渠道对填筑料的适应能力。采用双向土工格栅较好地解决了该工程填筑材料差、工程布置难等问题，且施工比较简便。
施工工序：验收地基、铺设土工格栅、填料入仓、平仓、洒水、震动碾碾压、取土样试验，待合格后进入下一次循环。从工序上看，只需增加一道铺设双向土工格栅的工序，其余与渠道常规施工相同。
014年底，该工程填筑完工后，经过多次大大小小的雨水冲刷，外坡不起沟槽，稳定性好，具有较好的抗冲刷能力。
双向土工格栅的优点：
1．采用双向土工格栅施工的“加筋土”有效地增加了填筑体整体的受力强度。
2．提高了填筑体各层的密实度。
3．由于要铺设筋材，要求各层平整，提高了施工方自觉对各层层面的要求，填筑工作比常规要求高，处理细致。
4．可降低造价。按1997年价格水平计算，加筋土造价为每立方米29元，浆砌块石造价为每立方米150元，砌石是加筋土的5倍，本工程采用土工格栅后大大减少了工程造价。
