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玻纤土工格栅抑制反射裂缝的机理
在旧水泥混凝土路面上加铺沥青层是一种特殊的路面构造，其应力应变特性与通常弹性层状系统有较大的不同。
运用玻纤土工格栅，可增强沥青混合料的全体抗拉强度，有效地改进路面构造的应力散布，下降沥青加铺层的应力，反抗和推迟因为底层裂缝导致的沥青加铺层反射裂缝的发作，然后延伸路面的运用寿命。
沥青加铺层裂缝发生因素剖析
经上述四种计算方法计算，加铺沥青混凝土层厚度选用10cm。加铺计划为(自上而下)：4cm改性沥青SMA+6cm粗粒式沥青混凝土+玻纤格栅+2cm沥青找平层
因为接缝、裂缝的存在，旧水泥混凝土路面作为底层的全体强度下降，并且在外力作用下，沥青加铺层处于三维应力状况。车辆经过不接连的板体时，因为接缝、裂缝两边相邻板块发生竖向反射裂缝位移差，沥青加铺层在相应方位呈现较大的剪切应力，这种剪切应力是沥青加铺层发生反射裂缝的主要因素。
通常把这种裂缝称作荷载型反射裂缝。
玻璃纤维土工格栅抑制反射裂缝的机理
运用玻璃纤维格栅，可增强沥青混合料的全体抗拉强度，有效地改进路面构造的应力散布，下降沥青加铺层的应力，反抗和推迟因为底层裂缝导致的沥青加铺层反射裂缝的发作，然后延伸路面的运用寿命。
