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酒泉双向土工格栅土工格栅在边坡防护中的作用
目前，我国的基础设施，特别是正在建设中的大型高速公路，在建设过程中将对岩土边坡进行大量的开挖工作.因此，有必要选择合适的护坡材料。接下来，山东大坑土工格栅制造商介绍土工格栅。
土工格栅是公路边坡防护最理想的岩土材料.蜂窝网格系统用于减少水流对坡面的侵蚀，达到加固土体的目的。土工格栅作为一种新型合成材料，在欧美国家已经使用了半个多世纪.它因经验少、使用少而被早期引进我国。
在以往的施工过程中，大部分边坡都采用了防护墙和喷射混凝土进行防护.虽然它们在早期具有明显的稳定和抗侵蚀作用，但随着时间的推移，岩石风化、混凝土老化等不可避免的问题出现，使用寿命大大缩短。随着施工要求的不断提高，施工技术人员的素质也越来越高.这种优良的土工格栅广泛设计在公路边坡防护体中，也出现在山区和其他易发生土体滑坡的地区。
在边坡地基加固变形过程中，首先，土与填料之间的摩擦和粘结提供了较大的摩擦系数和粘结力，从而产生较大的摩擦力和抗拔力.其次，土工格栅和填充其中的填料一起工作并相互作用.土工格栅对填料的侧向约束更大，土工格栅的侧壁对土工格栅中的填料产生向上的摩擦支撑力，形成刚度和强度更大的增强复合结构层，起到类似筏板基础的作用，有效分散应力，使荷载分布更加均匀。
在土工格栅黄土地基的复合结构层中，如果填料的压实度较低，结构层的抗剪强度会降低，从而限制了隔室的侧向极限力、隔室侧壁与填料之间的摩擦力以及地基土与填料之间的摩擦力和粘附力.有利于增强复合结构层中滑动面的形成和发展，土工格栅筏板基础的作用将降低，从而降低基础的承载力。
在土工格栅加固结构中，格室对填料的侧向约束起主导作用.增强体强度的增加主要表现为表观内聚力的增加，内摩擦角变化不大.因此，填料的种类对地基承载力有一定的影响。由于分隔间的限制，粗骨料增加了附加的内聚力，使得土工格栅中骨料的强度和刚度大于细粒土，可有效提高地基承载力.试验结果还表明，当土工格栅为砂砾填料时，土工格栅加固后的地基承载力比黄土填料高10%左右。
经过多年的研究和试验，土工格栅作为一种护坡材料，可以大大提高土体的承载力，对路基基础的防护有很大的作用。
